J'ai essayer le shaft motore F1 en stiff, et je peux dire que c'est un super bon shaft, par contre il faut vraiment le secouer. J'avais hésité lors de l'achat mais je me suis dis qu'il vallait mieux que je prenne un shaft un peu moins costeau pour pouvoir le jouer aussi même lorsque je ne suis pas forcément en swing.
Du coup j'ai acheté le R9 en version standard et non en version TP.
Ensuite, j'avais également essayé le voodoo que je trouve pas mal.

Les qualités intrinsèques de ces shafts sont intrinsèquement bonnes, c'est à dire qu'ils sont fabriqués avec de bonnes tolérances par rapport à leurs spécifications.

En revanche, chacun de ces shafts poura être très bon, moyen, ou très mauvais, en fonction du swing du golfeur qui joue avec. Il n'y a pas de recette magique pour lafabrication des shafts et le moteur du club, ce n'est pas le shaft, c'est le golfeur. Ce qui compte, c'est l'adaptation du shaft au swing du golfeur qui favorisera la répétitivité de chaque swing ainsi qu'un "feel" optimal.

Je rajoute juste qu'en fonction des marques il y a des écarts entre les rigidités et torques annoncés et la mesure réelle. Et dans une marques donnée il peut y avoir des écarts important entre 2 références.

question débile:
pourquoi changer de shaft ?

Ah oui par contre tu parles de régular, moi je les ai essayé en stiff donc je ne sais pas si les sensations seront les memes ...